Nakrętka do mocowania felgi. Wykonana ze stali węglowej ulepszanej cieplnie (rodzaj stali AISI 1008). Klasa wytrzymałości nie mniej niż 10.9.

Powierzchnię nakrętki pokryto powłoką antykorozyjną nikiel-chrom zaliczającą wyśrubowany 96-godzinny test rozpylonej soli (w/g DIN 50021). Nakrętka zachowuje połysk i nie ulega korozji przez kilkuletni okres eksploatacji.

W nazwie towaru podano kolejno:
• średnicę gwintu
• skok gwintu
• wysokość całkowitą nakrętki (dla nakrętek otwartych) lub głębokość nakrętki (dla nakrętek zamkniętych)
• rozmiar klucza (np. 19mm, 21mm)
• kształt łba (stożek 60 stopni lub kula R12)
• typ otwarta (przelotowa) / zamknięta (kryta)
• typ otwarta (przelotowa) / zamknięta (kryta)
• numery referencyjne zamienników

Oferowane przez nas śruby i nakrętki wytwarzane są pod kontrolą jakości według rygorystycznej normy ISO/TS 16949:2002 (certyfikat systemu jakości dla branży motoryzacyjnej opracowany m. in. przez BWM Group, DaimlerChrysler, GM i innych producentów).

Jakościowe śruby i nakrętki mają większą wytrzymałość i żywotność.
• Pomimo regularnego odkręcania i dokręcania (sezonowa wymiana kół) gwint dłużej zachowuje kształt i trudniej jest go zerwać.
• Materiał podlega mniejszemu zmęczeniu.
• Łeb ulega mniejszym deformacjom pod wpływem udaru lub nacisku klucza.
• Powierzchnia łba dłużej zachowuje połysk i estetykę.
• Korozja pojawia się po znacznie dłuższym okresie eksploatacji, niż w przypadku śrub i nakrętek ocynkowanych.